近日，美国斯坦福大学（Stanford University）与国际权威学术出版社爱思唯尔（Elsevier）重磅发布2025年全球前2%顶尖科学家榜单（World's Top 2% Scientists）。我校汽车工程学院新能源汽车先进材料结构与传感技术实验室李成教授入选“终身影响力(Career-Life Impact)榜”和“年度科学影响力(Single-Year Impact)榜”（完整数据库链接：https://elsevier.digitalcommonsdata.com/datasets/btchxktzyw/8）。
全球前2%顶尖科学家榜单是由斯坦福大学与 Elsevier 出版社合作，通过权威的引文与出版数据等各类评估指标，评选出全球科研影响力位于前 2% 的科学家，为学术界构建了一个全面的科研影响力的参考评价体系。
李成教授主要从事智能汽车动力学、结构非线性振动及其控制、微纳尺度增强复合材料与超材料力学等。在理论上，他曾在连续理论范畴内提出了统一化的广义连续介质力学新理论——非局部应变梯度理论，然后进一步拓展至离散-连续层面，建立了全场原子-连续多尺度泛化理论，两种理论方法得到了国内外学者的广泛关注和高度评价，是近年来非经典力学理论及其应用领域的热门方法；在方法上，着眼于费曼先生曾经提出的“极其微小的、有可移动部件的机器”，他研究了模拟分子机器的运动纳米结构动力学响应与调控，构建了一套研究纳尺度多场耦合动力学及其控制的有效方法；在应用上，他带领团队致力于将纳尺度材料研究融入高比能锂电池复合电极中，与产业界对接硅碳复合等下一代负极材料的重大需求，采用纳尺度超材料设计思想，通过纳尺度表界面调控，构建了具有稳定界面特性的“人工微结构”负极。共发表学术论文百余篇，被SCIE总引用2700余次，其中SCIE他引超过2400次（http://www.researcherid.com/rid/N-9606-2018），引领了相关领域内国内外同行的后续研究。
（科技处 王奇/文 宋杨 袁洪春/审核）